วิธีแก้ไขข้อบกพร่องประแจแรงบิดแบบนิวแมติกและอธิบายวิธีการซ่อมแซมข้อผิดพลาดโดยละเอียด

เมื่อใช้แรงภายนอก Q กับประแจนิวแมติก นั่นคือ เมื่อใช้ประแจ เมื่อ Q เพิ่มขึ้นจนถึงค่าที่กำหนด (ช่วงเวลาที่แรงที่กระทำต่อเดือยสี่เหลี่ยมถึงค่าที่ตั้งไว้ M) ประแจทั้งหมดจะ สูญเสียความสมดุลภายในและแกนประแจจะสูญเสียการทรงตัว หมุนทวนเข็มนาฬิกาขึ้นไปรอบๆ หมุด 1 เพื่อขับเคลื่อนคันบังคับเพื่อหมุนตามเข็มนาฬิการอบหมุด 2 เมื่อตำแหน่งการกระแทกของคันโยกหมุนไปชนกับผนังด้านในของปลอกตัวนำ ผนังด้านในของปลอกตัวนำจะป้องกันไม่ให้หมุนต่อไปอีก ในเวลานี้หากยกเลิกแรงภายนอก เนื่องจากการมีอยู่ของมุมแผ่นเชื่อมต่อ a3 ภายใต้การกระทำของแรงสปริง ระบบทั้งหมดจะกลับสู่สถานะเริ่มต้น กล่าวคือ มีเสียง 2 เสียงตลอดการเคลื่อนไหว เสียงแรกเป็นเสียงคันโยกแตะปลอกไกด์ เสียงดังขึ้น เสียงที่สองเป็นเสียงกระทบของสกรูปรับและปลอกเมื่อรีเซ็ตระบบ เสียงจะเล็กลง นั่นคือเสียงประแจ" คลิก" เสียงเมื่อโทรแจ้งตำรวจ ในระหว่างการทำงาน เมื่อคันบังคับกระทบกับปลอกไกด์ ผู้ปฏิบัติงานจะรู้สึกโล่งใจทันที

การแก้ไขข้อบกพร่องของประแจแรงบิดแบบนิวแมติก



หลังจาก ประแจผลกระทบอากาศ ถูกใช้ในช่วงระยะเวลาหรือความถี่ที่กำหนด ค่าบ่งชี้จะปรากฎเกินพิกัดความเผื่อ ซึ่งต้องมีการตรวจสอบและแก้ไขประแจอย่างสม่ำเสมอ จากการวิเคราะห์ก่อนหน้านี้ เราสามารถคาดการณ์ได้ว่ามีสองปรากฏการณ์หลักสำหรับค่าตัวบ่งชี้ประแจ:


1 การเปลี่ยนแปลงของ △x ทำให้เกิดการเบี่ยงเบนโดยรวมของค่าตัวบ่งชี้ นั่นคือเอาต์พุตบ่งชี้ของประแจจะมีค่าเท่ากันสูงหรือต่ำกว่าค่าที่กำหนดในแต่ละจุด

วิธีการแก้ไขคือ: หากค่าที่ระบุถูกเลื่อนโดยรวม เราสามารถจัดแนวไม้บรรทัดใหม่ได้โดยหมุนวงล้อปรับ


②ความลาดเอียงของประแจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ดูประแจ NB-100G เป็นตัวอย่าง เมื่อจุดต่ำสุดเอาท์พุตที่ 30 นิวตันเมตรของประแจมีความเหมาะสม (สามารถเข้าถึงจุดต่ำสุดได้ด้วยการขันสกรูเข้าหรือถอยล้อปรับ) เอาท์พุตจริงของประแจมีความเป็นไปได้สองประการ ได้แก่ เส้นเอาท์พุตจริง 1 และเส้นเอาท์พุตจริง 2 นั่นคือที่ lOONm หรือต่ำกว่า 100 เช่น บรรทัดเอาต์พุตจริง 1 หรือสูงกว่า 100 เช่น บรรทัดเอาต์พุตจริง 2


วิธีการแก้จุดบกพร่องคือ: ปรับ a3 โดยการปรับความสูงของสกรูปรับบนชุดประกอบคันโยก ทำให้ a3 ถึงค่าที่ต้องการ (การแก้ไขจุดบกพร่องจะต้องดำเนินการกับเครื่องมือทดสอบประแจแรงบิดโดยใช้ไขควงปากแบนหรือไขควงหกเหลี่ยมเพื่อแก้ไขปัญหา)


สรุปง่ายๆ ว่า "มองสองรอบสามบนเวที" "ดูครั้งเดียว" คือการดูว่าส่วนประกอบประแจครบตามรูปลักษณ์หรือไม่ หากประแจไม่สมบูรณ์ก็ควรเติมส่วนที่ขาดเข้าไป "การหมุนครั้งที่สอง" คือการหมุนวงล้อวงล้อด้วยมือและปรับวงล้อเพื่อดูว่าติดได้อย่างยืดหยุ่นหรือไม่ การหมุนที่ไม่ยืดหยุ่นจะต้องเป็นปัญหา ; "สามบนเวที" คือ การสวมประแจทอร์คบนตัวตรวจสอบเพื่อทดสอบดูว่าค่าที่ระบุอยู่ภายในระดับความแม่นยำหรือไม่