ประแจทอร์คแบบนิวแมติกสำหรับจัดเก็บพลังงานเป็นหนึ่งในเครื่องมือช่างแบบกลไกที่ขับเคลื่อนด้วยลมอัด ในขณะที่ประแจทอร์คแบบไฮดรอลิกใช้น้ำมันไฮดรอลิกเป็นแหล่งพลังงาน สามารถติดตั้งปั๊มแบบแมนนวลหรือปั๊มน้ำมันไฟฟ้า และประแจทอร์กแบบนิวแมติกได้ ใช้งานได้ปกติกับคอมเพรสเซอร์เท่านั้น ประแจไฮดรอลิกสามารถกดได้ด้วยปั้มน้ำมันแบบแมนนวลเพื่อให้ทำงานเมื่อไม่มีไฟฟ้า เนื่องจากปัจจัยด้านแรงกด แรงบิดของประแจทอร์คแบบนิวแมติกจึงมักจะน้อยกว่าประแจไฮดรอลิก แต่ ประแจผลกระทบอากาศ เร็วขึ้นมาก
ประแจทอร์คแบบนิวแมติกเป็นการปรับปรุงที่สำคัญในโครงสร้างประแจทอร์คแบบนิวแมติกแบบดั้งเดิม ลักษณะเฉพาะคือ: แรงบิดสูง น้ำหนักเบา และการใช้อากาศน้อย นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับการถอดและประกอบโบลท์และน็อต มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่าง ๆ เช่นปิโตรเลียม อุตสาหกรรมเคมี รถไฟ สะพาน โลหะ พลังงานไฟฟ้า เหมืองแร่ เครื่องบิน เรือ รถยนต์ และการขนส่งสาธารณะอื่น ๆ

ข้อควรระวังในการใช้งาน
เพื่อให้มั่นใจถึงการใช้งานประแจทอร์คแบบนิวแมติกตามปกติ เพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดและยืดอายุการใช้งาน จะต้องให้ความสนใจกับการใช้และการบำรุงรักษาประแจทอร์คแบบนิวแมติก
1. หลอดลมควรอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ก่อนที่จะเชื่อมต่อประแจทอร์กแบบนิวแมติกสำหรับกักเก็บพลังงาน ให้ระบายอากาศและเป่าอวัยวะภายในของหลอดลมออก การเชื่อมต่อกับเครื่องควรแน่นและปิดผนึก
2. ควรรักษาความดันอากาศในท่อไว้ที่ 0.63 MPa และบริสุทธิ์ แรงดันอากาศที่สูงเกินไปจะทำให้การสึกหรอเพิ่มขึ้นและส่งผลต่ออายุการใช้งานของเครื่อง ความกดอากาศต่ำเกินไปและประสิทธิภาพลดลง
3. ไม่ควรมีตัวกรองอากาศ-น้ำ วาล์วควบคุมแรงดัน และมิสเตอร์น้ำมันในท่อ เมื่อไม่มีสารหล่อลื่นในท่อ จะต้องฉีดน้ำมันหล่อลื่นจากรูด้านในของท่อ 3-4 ครั้งต่อกะ สามารถใช้น้ำมันเบอร์ 20 ได้ในฤดูร้อน และน้ำมันเบอร์ 10 ใช้ได้ในช่วงฤดูหนาว
4. อย่าเดินเบาด้วยความเร็วสูงระหว่างการใช้งานเพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอทางกลก่อนวัยอันควร
5. หากพบผลกระทบรองระหว่างการใช้งานควรปิดเครื่องเพื่อตรวจสอบทันทีและห้ามถอดประกอบนอกสถานที่ (หมายถึงสถานที่ที่ไม่สะอาด) และควรส่งไปยังแผนกซ่อมเพื่อตรวจสอบและซ่อมแซมใน เวลา.
6. ควรบำรุงรักษาเครื่องหนึ่งครั้งหลังจากใช้งานไปสักระยะ (การใช้งานสะสม 50-80 ชั่วโมง) ควรถอดประกอบเครื่องทุกครั้ง และควรล้างชิ้นส่วนด้วยน้ำมันก๊าดที่สะอาด เป่าให้แห้ง และเคลือบด้วยน้ำมันหล่อลื่น ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนกระแทกที่สึกหรอหรือชำรุดให้ทันเวลา หลังจากประกอบแล้วให้ฉีดน้ำมันหล่อลื่นในปริมาณที่เหมาะสมเพื่อทดสอบการทำงานแล้วจึงส่งมอบใช้งานได้ตามปกติ
7.เมื่อหยุดใช้งานเป็นเวลานานให้ใช้ปลั๊กไม้หรือปลั๊กพลาสติกอุดช่องอากาศเข้าเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปในตัวเครื่อง